Vetoketjut

Takki- ja housuketjut

Takki- ja housuketjut ovat hiukan vahvempia ketjuja, joiden hammastus on valmistettu muovista tai metallista. Ketjujen hammastus voi olla spiraalimainen, hammasketju tai metalliketju.

Spiraaliketju on hieman ohuempi ja sirompi ja sopii kevyempien takkien ketjuksi. Hammasketjut taas sopivat käytettäväksi kaikissa ulkoilutakeissa ja huppareissa. Metalliketju on painavampi kuin muoviset ketjut, joten metalliketjua ei kannata laittaa kovin kevyeen takkiin/neuleeseen.

Takkiketjut ovat ns.avoketjuja. Housuketjut ovat umpinaisia. Housuketjut sopivat monenlaiseen käyttöön housujen lisäksi, esimerkiksi laukut, reput ja taskut

Takkiketjun oikea pituus

Uuden takkiketjun hankinnassa tärkeintä on ensin mitata alkuperäinen vetoketju. Valikoimamme ketjut ovat 5 cm välein, joten jos alkuperäisen vetoketjun pituus on esimerkiksi 68 cm, uusi vetoketju kannattaa olla 65 cm pitkä.

Liian pitkä vetoketju on hankala ommella ja joudut ommeltaessa venyttämään kangasta. Lopputuloksena vetoketju menee kupruille. Pitkiin takkeihin (vetoketjun pituus yli 65 cm) kannattaa harkita kaksisuuntaisia, eli 2-lukkoisia vetoketjuja. Ketjun käyttöikä on pidempi kun takin voi avata alhaalta autoon istuessa.

Leninki-ja piiloketjut

Leninki- ja piiloketjut ovat siroja, muovisia, umpinaisia spiraaliketjuja. Niitä voi käyttää vaatetukseen, meikkipusseihin, laukkujen sisätaskuihin, tyynynpäällisiin jne.

Leninki- ja piiloketjun pituus kannattaa valita hiukan pidemmäksi (n.5 cm) kuin mikä on näkyvä pituus. Se helpottaa ompelua. Ylimääräinen osa vetoketjua jää vaatteen sisäpuolelle.

Leninkiketju ommellaan samalla tavoin kuin muutkin tavalliset vetoketjut. Vetoketjupaininjalka auttaa ompelussa.

Nimensä mukaisesti piiloketju ommellaan siten, että ketjusta näkyy ulospäin vain vedin. Helpoiten piiloketju ommellaan siihen tarkoitetun paininjalan avulla. Piiloketjuja käytetään useimmiten juhlapuvuissa, joissa ketjun ei haluta näkyvän. Piiloketju ei myöskään kestä kovaa venytystä ja ns.ronskia käyttöä. Piiloketjullisessa vaatteessa on hyvä olla riittävä väljyys, jotta ketju kestää käytössä.